潤滑脂在調(diào)心滾子軸承使用中有許多優(yōu)點
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森信軸承—放心耐用-調(diào)心滾子軸承電商部小編為您講解:
潤滑脂在調(diào)心滾子軸承使用中有許多優(yōu)點,但也存在以下的幾個缺點:
(1) 潤滑脂是半固體,常溫下不流動,所以摩擦部件上加脂或換脂比較困難,軸承的清洗就不十分方便。
(2) 混入的水分、灰塵、磨屑難以分離出來。若是潤滑油,雜質(zhì)一般沉在下部,或通過濾油器很容易除掉。
(3) 攪拌阻力較大,因而發(fā)熱量較大,冷卻效果差。


但是這里應(yīng)注意一點,這同潤滑方式有密切的關(guān)系。如潤滑油采用全浸(或半浸)式的油浴來潤滑,用脂反而比用油消耗的功率小。如英國《摩擦和潤滑學(xué)》雜志1973年6期報道:用直徑100的滾動軸承,轉(zhuǎn)速為1500r/min,用脂潤滑,耗能國內(nèi)這樣的實例也很多,如重慶鋼鐵公司耐火材料廠的耐火隧道窯引風(fēng)機的電機功率為潤滑脂比使用N68的潤滑油,軸承溫度低了4~6°C。
(4) 對高轉(zhuǎn)速不太適用。一般來說,普通的礦油潤滑脂只允許使用的轉(zhuǎn)達速成為DN值(軸承的內(nèi)徑mm×轉(zhuǎn)速度r/min)小于300000mm·r/min。隨著潤滑脂技術(shù)的發(fā)展,合成潤滑可以使用到DN值50萬~60萬,甚至100萬。潤滑脂使用的最高速的實例是(1984年日本“防衛(wèi)技術(shù)”報道)高空無人駕駛噴氣式偵察飛機的發(fā)動軸承,為了減輕飛機的重量,采用潤滑脂潤滑。軸承內(nèi)徑ф25mm,溫度200°C,轉(zhuǎn)速4600r/min,DN值是180萬,用合成油滑脂滿足了壽命30min使用要求
(5) 攪拌阻力較大,因而發(fā)熱量較大,冷卻效果差。
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